轴承的安装是否正确，直接影响轴承使用时的精度、寿命和性能。因此，设计及装配部门对于轴承的安装要充分研究，按照作业标准进行。作业标准项目通常如下：
- 清洗轴承及相关零部件
- 检查相关零部件的尺寸及精度
- 安装
- 轴承安装后进行检查
- 填充润滑剂
希望在安装时，再打开轴承包装。一般脂润滑时，不清洗轴承，直接填充润滑脂。油润滑时，一般也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油清洗，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能随意放置。
再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。
轴承的安装办法，因轴承结构、配合、条件而异，由于一般多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或热装方法。锥孔的场合，直接固定在锥形轴上，或用紧定套安装。
安装到轴承座时，多采用间隙配合，外圈有过盈量时，通常用压力机压入，或使用冷却后安装的冷缩方法。用干冰作冷却剂，冷缩安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以需要采取防锈措施。
圆柱孔轴承的安装
用压力机压入的方法
小型轴承广泛采用压力机压入的方法。如图1所示，将垫块顶住内圈，用压力机缓缓地压至内圈端面紧贴轴肩。将外圈顶住垫块安装内圈，会造成滚道上的压痕或压伤，所以禁止。
再者，操作时，应事先在配合面上涂油。万不得已用榔头敲打安装的场合，要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡造成轴承损伤，所以，只限于过盈量小的情况，不能用于过盈量大或中、大型轴承。
非分离型轴承如深沟球轴承，内、外圈都需要过盈安装的场合，如图2所示，用螺杆或油压，使用垫块将内、外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，也垫上垫块安装。
分离型轴承如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承，可以将内、外圈分别安装到轴和轴承座上。将分别安装好的内圈和外圈结合时，关键的稳稳地合拢，防止二者中心偏离，勉强压入会造成滚到面擦伤。
热装的方法
大型轴承，压入时需要很大的力，所以很难作业。因此，广泛采用热装法：在油中加热轴承，使之膨胀，然后装到轴上。使用这种方法，安装时不会出现受力不当的情况，可缩短作业时间。
轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需的过盈量，参考图3决定。热装作业有关注意事项，如下。
- (a) 轴承加热不可超过120?C。
- (b) 为使轴承不接触油槽底部，应将轴承放在金属网架上，或吊起。
- (c) 为了防止操作中，因内圈温度下降而难于安装，加热轴承时应比所需温度高出20°C—30°C。
- (d) 安装后，轴承冷却，宽度方向也会收缩，所以要用轴螺母或其它合适的方法，将其锁紧，以防内圈与轴承挡肩之间产生间隙。
NSK感应加热装置
除用油热装外，利用电磁感应原理的NSK感应加热装置也被广泛使用。
NSK感应加热装置，内装励磁线圈，通电后由于电磁感应作用，电流传到加热体（轴承），由轴承自身的阻抗产生热量。因此可以在短时间内，不用火、油均匀加热。轴承的热装作业效率高，清洁。
装、拆较频繁的场合，如轧辊轴承、铁道车辆轴箱用圆柱滚子轴承，可使用NSK的专用感应加热装置进行内圈的安装、拆卸。
圆锥孔轴承的安装
锥孔轴承直接将内圈固定于锥形轴或者用紧定套、拆卸套安装到圆柱轴上（如图4、图5）。
大型调心滚子轴承多用油压安装，图6是使用液压螺母压入紧定套安装的例子。图7是在紧定套上设置油孔，一边将高压油送入配合面，一边用螺栓压入紧定套安装的方法。
调心轴承的压入量参考表1。查看径向游隙的减少量，进行安装。使用塞尺测量游隙，如图8所示，同时测量两列的游隙，要基本相等的数值。
随着轴承的尺寸增大，安装到轴上时，由于自重外圈发生椭圆变形，如果在变形轴承最下部测量游隙，测得的数字会大于实际游隙，用这个错误的径向游隙，按表1的大致标准安装，会造成过盈量过大，或实际的安装游隙过小。因此要如图9所示，以水平方向的横向两处游隙a、b和最下部游隙c的总和的一半作为游隙。
调心球轴承用紧定套安装到轴上时，要确保外圈能够灵活调心，安装后的游隙不能过小。
表1 锥孔调心滚子轴承的安装
单位:mm
轴承公称内径
d |
径向游隙的减少量 |
轴向压入量 |
最小安装游隙 |
| 锥度 1:12 |
锥度 1:30 |
| 超过 |
到 |
最小 |
|
最小 |
|
最小 |
|
CN游隙 |
C3游隙 |
| 30 |
40 |
0.025 |
0.03 |
0.4 |
0.45 |
- |
- |
0.01 |
0.025 |
| 40 |
50 |
0.03 |
0.035 |
0.45 |
0.55 |
- |
- |
0.015 |
0.03 |
| 50 |
65 |
0.03 |
0.035 |
0.45 |
0.55 |
- |
- |
0.025 |
0.035 |
| 65 |
80 |
0.04 |
0.045 |
0.6 |
0.7 |
- |
- |
0.03 |
0.04 |
| 80 |
100 |
0.045 |
0.055 |
0.7 |
0.85 |
1.75 |
2.15 |
0.035 |
0.05 |
| 100 |
120 |
0.05 |
0.06 |
0.75 |
0.9 |
1.9 |
2.25 |
0.045 |
0.065 |
| 120 |
140 |
0.06 |
0.07 |
0.9 |
1.1 |
2.25 |
2.75 |
0.055 |
0.08 |
| 140 |
160 |
0.065 |
0.08 |
1 |
1.3 |
2.5 |
3.25 |
0.06 |
0.1 |
| 160 |
180 |
0.07 |
0.09 |
1.1 |
1.4 |
2.75 |
3.5 |
0.07 |
0.11 |
| 180 |
200 |
0.08 |
0.1 |
1.3 |
1.6 |
3.25 |
4 |
0.07 |
0.11 |
| 200 |
225 |
0.09 |
0.11 |
1.4 |
1.7 |
3.5 |
4.25 |
0.08 |
0.13 |
| 225 |
250 |
0.1 |
0.12 |
1.6 |
1.9 |
4 |
4.75 |
0.09 |
0.14 |
| 250 |
280 |
0.11 |
0.14 |
1.7 |
2.2 |
4.25 |
5.5 |
0.1 |
0.15 |
| 280 |
315 |
0.12 |
0.15 |
1.9 |
2.4 |
4.75 |
6 |
0.11 |
0.16 |
| 315 |
355 |
0.14 |
0.17 |
2.2 |
2.7 |
5.5 |
6.75 |
0.12 |
0.18 |
| 355 |
400 |
0.15 |
0.19 |
2.4 |
3 |
6 |
7.5 |
0.13 |
0.2 |
| 400 |
450 |
0.17 |
0.21 |
2.7 |
3.3 |
6.75 |
8.25 |
0.14 |
0.22 |
| 450 |
500 |
0.19 |
0.24 |
3 |
3.7 |
7.5 |
9.25 |
0.16 |
0.24 |
| 500 |
560 |
0.21 |
0.27 |
3.4 |
4.3 |
8.5 |
11 |
0.17 |
0.27 |
| 560 |
630 |
0.23 |
0.3 |
3.7 |
4.8 |
9.25 |
12 |
0.2 |
0.31 |
| 630 |
710 |
0.26 |
0.33 |
4.2 |
5.3 |
10.5 |
13 |
0.22 |
0.33 |
| 710 |
800 |
0.28 |
0.37 |
4.5 |
5.9 |
11.5 |
15 |
0.24 |
0.39 |
| 800 |
900 |
0.31 |
0.41 |
5 |
6.6 |
12.5 |
16.5 |
0.28 |
0.43 |
| 900 |
1000 |
0.34 |
0.46 |
5.5 |
7.4 |
14 |
18.5 |
0.31 |
0.47 |
| 1000 |
1120 |
0.37 |
0.5 |
5.9 |
8 |
15 |
20 |
0.36 |
0.53 |
- 备注：
- 上表的径向（内部）游隙减少量是普通游隙轴承的数值。
轴承游隙为C3时，径向游隙减少量，以值为准。